בטיולי הג'יפים של Tagliyot אתם יושבים מאחורי ההגה. אין נהג מקומי שמסיע אתכם ואין אוטובוס שמחכה בסוף היום: כל ג'יפ מקבל בדרך כלל ארבעה נוסעים, והם נוהגים בעצמם, בתוך שיירה שהמדריך מוביל. מי ששומע על זה בפעם הראשונה שואל בדרך כלל אותן שאלות: מה קורה אם נתקעים, איך יודעים לאן לנסוע, ומה צריך כדי לנהוג. התשובות כאן.
הג'יפים שכורים או שייכים לספקים מקומיים ביעד. בכל ג'יפ נוסעים בדרך כלל ארבעה אנשים, והם מחליטים ביניהם מי נוהג ומתי. אפשר להחליף נהגים בעצירות, כך שמי שרוצה לנוח מהנהיגה יכול לשבת ליד ולהסתכל על הנוף.
המדריך נוסע תמיד בג'יפ הראשון ומוביל את השיירה. בכל ג'יפ יש מכשיר קשר, כך שכל הרכבים בקשר עם המדריך ואחד עם השני לאורך כל הנסיעה. אתם לא צריכים לנווט, לחפש את הדרך או לדעת לאן פונים: נוסעים אחרי הג'יפ שלפניכם ומקשיבים לקשר.
בג'יפ של המדריך נמצא ציוד חילוץ, כלים לתיקון תקלות וערכת עזרה ראשונה. אם ג'יפ נתקע בבוץ, בחול או בעלייה, החילוץ נעשה במקום, בתוך השיירה.
ברוב המדינות מספיק רישיון נהיגה ישראלי רגיל (B). יש מדינות שמדי פעם מבקשות גם רישיון בינלאומי, ולכן כדאי לבדוק את זה מול הצוות לפני כל טיול. פירוט נוסף על הרישיון ועל חלוקת הנהיגה בתוך הג'יפ נמצא במאמר מי נוהג בג'יפ? רישיון נהיגה וחלוקת הנהיגה.
ברוב היעדים לא. יוון, מונטנגרו, בולגריה, רומניה, גאורגיה, ארמניה ויעדים נוספים מתאימים גם למי שלא נהג בשטח אף פעם. קירגיזסטן, אלבניה, מרוקו ונמיביה הם היעדים האתגריים שלנו, ושם עדיף להגיע עם ביטחון בנהיגת שטח. הרשימה המלאה נמצאת באיך בוחרים יעד לטיול ג'יפים.
כל טיולי הג'יפים בנהיגה עצמית, עם מועדים ומחירים, מרוכזים בעמוד טיולי ג'יפים בחו"ל בנהיגה עצמית.
מי נוהג בטיול ג'יפים בנהיגה עצמית?
המטיילים עצמם. בכל ג'יפ נוסעים בדרך כלל ארבעה, והם מחלקים ביניהם את הנהיגה. המדריך נוסע בג'יפ הראשון ומוביל את השיירה.
מה קורה אם ג'יפ נתקע בשטח?
בג'יפ המוביל יש ציוד חילוץ, כלים לתיקון תקלות וערכת עזרה ראשונה, ובכל ג'יפ יש מכשיר קשר, כך שהעזרה מגיעה מתוך השיירה.
איזה רישיון נהיגה צריך?
ברוב המדינות מספיק רישיון נהיגה ישראלי B. יש מדינות שמדי פעם מבקשות רישיון בינלאומי, וכדאי לבדוק מול הצוות לפני הטיול.
להמשך קריאה: מי נוהג בג'יפ? רישיון נהיגה וחלוקת הנהיגה | איך מתארגנים ליום נהיגה ארוך בטיול ג'יפים